恒减速液压站

提升机液压站是提升机制动系统的液压动力源，为制动器提供开闸、合闸、工作制动、安全制动等工作过程提供服务。

安全制动工况是提升机的重要工作过程，以往传统安全制动过程主要是井中二级制动和井口紧急一级制动，其中的二级制动都是以固定的制动力矩作用到制动盘上，不随提升机负荷工况而变化。实际上，提升机在提升和下放工况下制动，重载和轻载情况下制动，单绳和多绳提升机制动等情况，如果统一利用传统的固定力矩进行二级制动就会造成制动减速度差别较大，不能符合安全、稳定、可靠情况，尤其是摩擦轮式多绳提升机在做二级制动时，可能因为制动减速度过高而造成钢绳与卷筒之间的动态滑移，致使不安全因素增加，因此，寻求安全制动下的恒减速动态控制措施，已成为各种矿井提升机理想安全制动的努力方向。

恒减速液压系统特点

（1）此恒减速液压系统采用完全独立的双油箱双站型式，一用一备，在某一台站完全无法投入使用情况下，可将电气控制和液路控制切换到另一台站上继续维持系统工作，进行不停产维修和维护工作。

（2）可适用于多绳、单绳、单筒、双筒（带调绳）提升机。

（3）在用于多绳摩擦提升机上，每一台站可采用三通道冗余技术，在做恒减速安全制动时，一旦某通道出现故障，液压系统结合电气控制系统的闭环调节功能，仍然维持其恒减速制动，确保恒减速功能在故障情况下也能顺利实施。

（4）具备独立的工作制动和安全制动控制回路，恒减速安全制动执行器件采用了可靠无等待设计理念，使得恒减速安全制动无失效时空缝隙，再进一步增加安全制动可靠性。

（5）恒减速液路参数调定通过闸控系统试验台和控制柜联合进行，使得恒减速液压和电气参数在发货前整定达到90％，使得现场恒减速调试环节方便快捷，不再依赖对现场工况的等待。

（6）加装紧急回油装置，在液压回路完全失效并不能可靠泄油的极端情况下，通过紧急手动回油装置将制动器内油液旁路泄放，保证安全制动。

（7）系统紧急制动时，恒减速制动先期投入，如果恒减速完全失效时，将二级制动投入，如果二级制动失效时再将一级制动投入，保证提升机安全可靠停车。此恒减速液压系统能使提升机避免滑绳、断绳、钢丝绳震颤、机械系统冲击。

（8）液压系统采用意大利Atos、日本油研、德国力士乐、瑞典ABB等进口液压件和电器。

（9）系统具有完备的液压参数检测功能，使得全液压系统处于有效控制和监视状态。

（10）进油和出油环节全部采用精过滤，减少油路污染，有效保护液路元件；出油过滤采用大流量设计，使得制动器回油迅速，保障制动装置可靠制动。

（11）配备自动升温控制结构，在油温偏低需要投入工作时能够自动升温。

（12）配备油液自动冷却控制机构，在油液温度偏高时将液压系统温度冷却至合理范围。

（13）全封闭式设计，使得液压系统免受环境影响，使其系统处在清洁环境内工作。

（14）全系统采用进口卡套式连接技术，保证安全可靠且无渗漏。

恒减速双闭环电气控制系统特点

（1）该恒减速控制柜跟踪主电控系统并接受主电控系统的工作方向信号，安全信号和闸控信号，对主电控发出的正常工作指令和工作制动指令进行反应；对主电控系统传达智能闸系统和液压系统的传感测控信息。

（2）在非正常情况出现时，恒减速控制柜脱离与主电控的联络，进入独立的安全处理程序，自动进行判断选择作恒减速制动。同时参考传递来的位置、速度、油压以及制动时间历程信号，自动判断是否需要解除恒减速制动动作、解除二级制动动作、以及是否投入一级制动动作，完成一系列安全制动动作的判断和执行。

（3）恒减速柜自带不中断电源，维持安全故障情况下的PLC、检测元件、液压系统阀件、报警等一系列执行功能；感知恒减速液压站和提升机机械系统提供的所有传感信号并对信号作出反应。

（4）负责在正常工作情况下、安全制动情况下、紧急制动情况下与操作台、深度指示装置互相交换控制信息。

（5）具有触摸屏式人机对话功能，查询各种运行记录和历程曲线。

（6）具有对恒减速液压系统进行自诊断检查功能，使液压制动系统能够处于正常工作状态。

（7）该恒减速控制柜为双套系统设计，做到不停产维修维护，达到一用一备

恒减速液压系统选型参数